特征:在东海岸养水,世界分享了这个“港口”?

海水变得更轻,海浪随风而来,十吨货物就像编织。全世界深水港口的宁波Zhoushan港口已开始在整个国家边界进行友好的任命。
5月14日下午,在“腰带和路”国际合作峰会咨询委员会的2025年前夕,在Zhejiang的宁波举行了埃及咨询委员会成员,埃及,英国和其他国家 /地区被访问米沙曼集装箱码头,北北港口,纽约市。
巨型船在泊位之间转向他们的方向,起重机像龙一样被扫除……世界上这个港口的繁忙场景吸引了委员会成员的注意。
“太神奇了!”埃及的前总理沙拉夫(Sharaf)在pinchinghe时长期以来一直在思考,或者她有一个超大的船只容器正在慢慢地吹来。他想起了自己过去作为交通工程师的经历:“我加入了许多项目项目,与他们相比,宁波Zhoushan港口无疑更好。”
沙拉夫认为,世界当前的经济更依赖海上运输,而大港口是全球贸易的基础。他兴奋地说:“宁波Zhoushan港口不仅具有先进的基础设施,而且通过吞吐量和连接功能具有强大的技能。这是一个真正的全球连贯模型。”
宁波Zhoushan港口位于东中国海岸,是世界上唯一的港口,年度吞吐量连续16年超过10亿吨。超过200万吨的深水泊位被打包到20个港口区域,建立了北至南部220公里的港口集团,使其成为扬特河三角洲经济圈的金节点,并在“皮带和道路”的“皮带和道路”下连接了中东,非洲和欧洲的重要支点。
“我从未见过如此大的港口。”以前的非洲联盟委员会副主席姆温查(Mwincha)在步行时拍照,停下来看了看。他说:“这里有许多人类的优势,科学和技术和现代成就,真正反映了'世界一流'的含义。”
对于Mwencha而言,宁波Zhoushan港口不仅是物流中心,而且是象征多边主义的横幅。姆温查(Mwincha)说:“共同开发皮带和道路计划的目的之一是促进全球多边合作,并获得共同的好处和胜利。
在展览馆中,大屏幕上跳跃的数据实时反映了港口的操作节奏。通过数字平台,成员们感觉到“智能端口”如何实现良好的管理和绿色开发。
英国标准人寿保险小组主席Fan Zhilian在听导游时经常点头。 “这正是全球枢纽端口应具有的水平。”他注意到,宁波Zhoushan港口的运作不仅依赖硬件,而且还依赖于强大的数字和系统管理能力,“它显示了一个开放而诱人的现代中国的ANG形象。”
在提出“腰带和道路”计划的十多年之后,港口合作一直是一个主要的连接领域。瓜达尔港(Gwadar Port)在中国 - 巴基斯坦经济走廊上的“明亮珍珠”,“地中海第一港”港口“ Port Piraeus Port港口”,以及Leki Leki的第一个现代深水港口……作为“腰带和道路”的共同建筑,不仅可以扩大海上贸易渠道,还可以为建立一个国家的发展提供新的机会。
请参阅对开放性的容忍度,并在合作中找到双赢的结果。港口已经成为对中国与世界之间连贯和圆环的真实描述。成员说,参加访问时,亲眼目睹了丰富的宁波Zhoushan港口的眼睛,使他们能够看到国家在未来加强海上合作的道路和机会。
莎拉夫说,“皮带和道路”的联合形成是当今最重要的国际合作平台之一,它为许多国家的发展带来了梦想和历史意义。 “通过加强连通性和合作伙伴关系,我们已经建立了密切的全球联系。我们计划,建立和共享结果。”
标签的第一天是在港口上升,货轮驶向距离金色余辉。姆温查(Mwincha)说:“我认为腰带和道路倡议是一个希望的港口,开发港和一个港口。”
东海岸的水增加,世界分享了这个“港口”。 【编辑:蒂安·鲍勃(Tian Boqun)】
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